В інвалідних візках, скутерах і автомобілях для гольфу здебільшого використовуються свинцево-кислотні батареї. Робляться помірні спроби переходу на інші системи. Літій-іонні акумулятори стануть природною альтернативою для багатьох застосувань.
Будучи новою технологією зберігання енергії, натрій-іонний акумулятор має більш помітні переваги безпеки, ніж традиційні літій-іонні акумулятори. Під час випробувань надлишкового заряду, надмірного розряду, короткого замикання, акупунктури тощо натрієво-іонна батарея показала відмінні показники без пожежі та вибуху.
Оскільки суспільство відходить від викопного палива, попит на акумулятори стрімко зростає. Водночас цей сплеск, ймовірно, призведе до дефіциту літію та кобальту, необхідних елементів у поширених типах батарей. Альтернативним рішенням можуть бути натрієво-іонні батареї!
Вкрай важливо розробити методологію для точного прогнозування та пом’якшення термічної злітно-посадкової смуги. Натрій-іонні батареї (SIB) за своєю суттю безпечніші, ніж LIB. На додаток до забезпечення кращої безпеки, SIBs набирають обертів завдяки великій кількості та низькій вартості їх сировини порівняно з обмеженими ресурсами літію та високою вартістю таких елементів, як кобальт, мідь та нікель, які використовуються в LIB.
Натрієво-іонні батареї мають подібні механізми накопичення енергії та значні ресурси металевого натрію, як літій-іонні батареї, і мають широкі перспективи застосування у великомасштабних мережах зберігання енергії, низькошвидкісних електромобілях та інших галузях. Натрієво-іонні батареї пройшли довгий шлях протягом останніх кількох десятиліть, особливо у розробці акумуляторів із відмінною стабільністю циклу та високою продуктивністю. Як і передбачувано, продуктивність натрій-іонних акумуляторів при низьких температурах піддається різкому зростанню попиту на великомасштабні мережеві накопичувачі енергії, аерокосмічні та морські дослідження, а також оборонні програми.
12 липня 2023 року Європейський парламент і Рада опублікували новий регламент (ЄС) 2023/1542, який стосується батарей і відпрацьованих батарей. Цей регламент вносить зміни до Директиви 2008/98/EC і Регламенту (ЄС) 2019/1020 і скасовує Директиву 2006/66/EC (набуває чинності з 18 серпня 2025 року).
